Beschrijving
HONDA CBR 650 R E-Clutch
Sportieve viercilinder middenklassemotoren zijn zeldzame, maar prachtige machines. De CBR650R is er zo een. Hij pakt uit met de souplesse van een turbinemotor, die van onderin de toeren tot helemaal boven doortrekt. Het ongeziene prestatievoordeel dat schakelen met E-Clutch oplevert – als je dat wilt. Een agressieve, volledig hertekende styling, die geïnspireerd is op onze CBR1000RR-R Fireblade. En premium technologie, zoals het nieuwe TFT-scherm en connectiviteit via Honda RoadSync, zorgen ervoor dat deze ster nog feller schittert dan voorheen.
Hoe de E-Clutch werkt:
De Honda E-Clutch geeft voor elk type motorrijder een nieuwe dimensie aan het motorrijden, van beginneling tot doorwinterde expert. Er worden elementen gebruikt van de technologie en performantie van zowel quickshifters, manuele koppelingen als Honda’s unieke Dual Clutch Transmission technologie om een unieke mix te maken van al deze beproefde methodes.
Tijdens het schakelen wordt een geharmoniseerde combinatie gemaakt van de werking van een ‘semi-koppeling’, onderbreking van de brandstoftoevoer en ontstekingsregeling om schakelschokken te vermijden en een ultra-zachte overgang te bewerkstelligen. De koppelingsbediening zelf wordt aangestuurd door een actuator – vergelijkbaar met degenen die worden gebruikt in Honda’s unieke Dual Clutch Transmission versnellingsbakken – die zich in het rechter motordeksel bevindt. Alles wat je moet doen is gas geven en met het schakelpedaal van versnelling wisselen. En als je op een bepaald moment de koppeling manueel wenst te bedienen dan grijp je gewoon het hendel vast en doe je dat. En een paar seconden later neemt de E-Clutch technologie het terug over. Als alternatief is er de mogelijkheid om via het TFT scherm het systeem uit te schakelen voor een individuele rit
